齿轮计算求助
该机构1号零件为输入端，正常使用时设备转一圈7号齿轮转一圈（非1号零件转一圈，中间经过齿轮箱变速具体齿轮比未知），现由于输入端齿轮箱变化导致设备转一圈，7号齿轮多转动36度，现在应该如何该齿轮才能做到设备转一圈7号齿轮转一圈（7号齿轮连接绝对值编码器） 我没看明白，编码器读的是7号齿轮的转速，怎么改这个结构的齿数，7号齿轮的转速都只取决于“设备”，以及“设备”和7号齿轮之间的减速装置。13号是不是就是编码器？另外你确定要用2A12做齿轮？move3309 发表于 2021-7-14 13:29
我没看明白，编码器读的是7号齿轮的转速，怎么改这个结构的齿数，7号齿轮的转速都只取决于“设备”，以及“ ...
这个是检测设备角度的，由于设备年限久远且全国多个生产基地导致设备出现差异，编码器读取的是7号齿轮的旋转角度，13号是编码器，由于承受扭力极小故采用铝制齿轮，后期齿轮已改为钢制。 move3309 发表于 2021-7-14 13:29
我没看明白，编码器读的是7号齿轮的转速，怎么改这个结构的齿数，7号齿轮的转速都只取决于“设备”，以及“ ...
现在就是由于设备的传动比改变了，现在就是要改减速机构的传动比，以实现设备与编码器间的1：1传动，目前是设备转动一圈编码器多走了36度
1号齿轮作为输送端，竟然不知道转多少圈，那其它齿轮更没法分析了 楼主好：
看图纸是个三级齿轮减速箱，传动比怎么会是1：1？没尺寸大概估一下1：8往下
且按1：8约算，1号齿轮转1圈，7号齿轮1/8圈也就是45°；
你说7号齿轮误差36°，闭着眼睛也做不出来这么大误差。
再有检测角度常规都是放大角度以期提高分辨率（降低传感器本身的分辨率要求，节约钱），这个怎么反着来。
反过来说如果要求传动比1：1还搞三级齿轮传动，哪有这种天兵操作？
yc1990717120 发表于 2021-7-14 14:12
楼主好：
看图纸是个三级齿轮减速箱，传动比怎么会是1：1？没尺寸大概估一下1：8往下
且按 ...
1号件和7号传动比不是1：1，1号是设备上的输出轴，1号件与7号的传动比是215：18现在由于设备问题传动比发生改变，我算的是473：36目前需要的是实现设备与7号齿轮传动比实现1：1由于设备安装的空间有限，无法做出大的齿轮，所以才做的三级齿轮来实现这个传动比。
目前我算了一下齿轮从输入端开始第一级齿轮改成18：43第二级不变依旧是18：45第三级改为20：44。不知道行不行，我再去验算下 你的“设备”是谁驱动的，是1号齿轮连接的动力源驱动的吗?还是说有另外有动力源驱动设备？
听你的描述，只能理解为“设备”有其它的动力源经过你说的那个不知道“速比”的减速装置驱动的。 move3309 发表于 2021-7-14 14:23
你的“设备”是谁驱动的，是1号齿轮连接的动力源驱动的吗?还是说有另外有动力源驱动设备？
听你的描述，只 ...
设备是手动转动的，这就是我们看的电影《金刚川》里吴京他们用的37高炮的升级版65-37高射炮，我这边在改自动化，由于生产年份久远，配件有差异，所以原本设定的1：1的传动比现在变成了11：10，炮上的齿轮传动拆不到但是我可以检测出变动的角度误差，然后可以修改现有传动齿轮使其重新达到1：1的传动