导柱与气缸平面布置相对位置
最近项做一个导柱+气缸的顶升结构，常规的四导柱气缸负载不够，换大一点的气缸空间不够，想做成四导柱+双气缸的形式，但是这种结构感觉很难做到导柱不憋死，想请教一下大家气缸和导柱在平面上布置的相对位置。负载≤500KG，上下行程≤10cm 为什么换大气缸空间不够，用两个气缸空间就够？ 双气缸相当比较麻烦，两个气缸顶出时间和高度精度都要做的比较精密。也可以加在四个导柱的导向间隙。LQH860327 发表于 2020-10-13 09:46
双气缸相当比较麻烦，两个气缸顶出时间和高度精度都要做的比较精密。也可以加在四个导柱的导向间隙。
因为整个结构不能做太厚，最多也就20多公分，高度空间够的话就可以转丝杆或者剪刀叉了，另外也可以在上方提升长边两侧，这样感觉看着不爽，看着不清爽:lol 用气囊试一试 如果非要用双气缸的话，气缸间距离越近越好
wn464574401 发表于 2020-10-13 09:37
为什么换大气缸空间不够，用两个气缸空间就够？
来自灵魂深处的拷问;P
魍者归来 发表于 2020-10-13 11:20
来自灵魂深处的拷问
{:3_50:}
lgh999111 发表于 2020-10-13 10:26
如果非要用双气缸的话，气缸间距离越近越好
气缸离得近的话，上面物料放偏了会不会整个就偏了，我暂时想的是汽缸头和板用浮动接头，放近一点是不是就要锁死的那种？ 不是有导柱么？两个气缸不同步，离得越远越不平衡