论坛 › 机械设计 › 需要再加一个直线轴承座组吗？

裔然 发表于 2020-9-24 10:47:23

你这个压紧的行程应该无需多长，可以考虑一下偏心压紧

凸轮机械手 发表于 2020-9-24 10:55:02

加导杆啊光气缸怎么能行

桌前一盆花 发表于 2020-9-24 10:56:45

裔然 发表于 2020-9-24 10:47
你这个压紧的行程应该无需多长，可以考虑一下偏心压紧

大哥。你没有看5楼的回帖吗？我这6米长的錒。

桌前一盆花 发表于 2020-9-24 10:57:28

凸轮机械手 发表于 2020-9-24 10:55
加导杆啊光气缸怎么能行

谢谢。我就是想着气缸多了。可以不用导杆的。请看5楼回帖。

277741987 发表于 2020-9-24 12:06:42

桌前一盆花 发表于 2020-9-24 10:36
感谢。
只是多段压紧是不行的。要求必须是整段压紧。
可以用可调节行程气缸来代替直线轴承吗？

   分段，每段之间留5毫米左右的间隙，和整段压紧没啥区别。我原来做的设备就是分段压紧，而且压紧的是PP材料。分段压紧压板下方也贴软性材质的，避免压伤下面的产品。

ToToFox7 发表于 2020-9-24 12:39:00

一个气缸配两个导向，作为一个下压模组，一块压板配两个下压模组，下压模组与压板用浮动链接，不知可行否？

谭天 发表于 2020-9-24 12:46:49

要不要试试用电动缸，推力恒定，任意定位

裔然 发表于 2020-9-24 15:09:23

是我多嘴了

冷水黄金 发表于 2020-9-24 15:59:05

没事，大胆的去做，战场出英雄，烈火炼精钢

远祥 发表于 2020-9-26 19:34:18

两组气缸不易同步，滚珠直线导向只有一条怎么行啊！

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