液压缸下降卡顿
刚做的一台液压升降设备，液压缸带动负载滑块沿着中间导向柱上下运动，现在调试发现上升很平稳，下降的时候卡顿很严重。请问是液压系统的原因还是机械结构有问题。现在由于滑块比较短，摩擦力很大，即使没有液压缸吊着，滑块和工作臂也能悬停在导向柱上。先去掉液压缸，用布绳拉滑块，调好导柱的垂直度，再在液压缸装上假负载，调好液压缸垂直度，然后组合一起调试。从图片看，液压缸运动没有约束，可能摆动，需从结构上大改。 加一组单向节流阀 2＃说的有道理，也有可能是液压缸下降时带着负载有摆动。 悬臂太长，导致扭矩太大，而且你只有一个导向轴，抖动和液压缸被别着太正常了，没多久你这液压缸就泄漏了
液压缸太长，容易别劲，扭曲，不出多久活塞杆会出问题 第一：楼上有大神已提出来了，这个悬臂要旋转，会使液压缸受到径向力，寿命堪忧。可以在柱子上做导向限位，或导杆上开槽，做个滑键限位，避免液压缸受径向力。
第二：没看出来导向套里面结构，假设是无油衬套或铜套，上升时受力如红色箭头，液压缸的拉力抵消悬臂的重力，最终作用在导套上的偏心力较小，上升比较轻松。下降时受力如蓝色箭头，在悬臂的重力作用下，导套受到偏心力，再加上液压缸的推力，这个偏心力会更糟糕，如果导套内是铜套，这个摩擦力会很大，甚至会卡死。
就目前这种状况，你在活塞和悬臂的销连接件换成关节轴承试一下看看。 悬臂太长，而导向就一个大的圆柱，这样升降是很困难的，这样的结构无法承受稍微大一些的力，建议在受力的方向再增加一个导柱，这样承受的力才大。 我想看你的原理图。
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