Encore安可 发表于 2020-5-13 08:53
轴承安装方式是背对背的，图上是不对，锁紧螺母已修改为与轴肩避开，因为是角接触，所以内圈还是要的吧:l ...
内圈不能要的，你这设计意图是固定轴承外圈，压紧轴承内圈的，加了内轴套就失去了使用角接触轴承的意义了，因为根本压不紧（两个轴承内圈的距离被内轴套限制了），还不如使用普通轴承了（注明：你内轴套高度小于外轴套高度也是可以了，不过这个数职不好弄）
轴承外圈都没固定住
两个问题：1.外圈没固定2.内圈隔套取消或者外圈和内圈隔套厚度一致
蜗轮里的轴是什么意思？象是六角材料
老哥，你这套结构干什么用的，转速和承载多大，也可以考虑深沟球，挺好用
风刃 发表于 2020-5-13 08:04
看图分析，蜗轮应该是悬臂轴安装，蜗轮晃动首先认为这轴刚性不足，该轴内部结构如何？轴承隔圈隔开确实应该 ...
还有蜗轮蜗杆中心距也要精确控制，再要间隙小就得把蜗轮做成消隙的两片弹簧撑开结构了。 您好，这个方式可以帮忙解释一下吗，或者给点资料我自己去查一下:lol
Encore安可 发表于 2020-5-13 18:29
还有蜗轮蜗杆中心距也要精确控制，再要间隙小就得把蜗轮做成消隙的两片弹簧撑开结构了。 您好，这个 ...
中心距控制就是使用加工中心严格控制两个轴孔的中心距了，还有设计蜗轮（一般应用中设计成斜齿轮）还可以稍微变位的。
消隙这个也是上学课本里有的啊，和齿轮消隙一样，蜗轮（斜齿轮）两片轴向叠加一起加工孔和齿形，然后在两块中间搞空腔，放三四甚至更多根弹簧使两个齿轮错位来达到消隙。这个结构有点复杂，很精密的传动才搞，你可以网上找找齿轮消隙的图。
我这里不少结构用到蜗轮蜗杆传动的，这样搞消隙的也不是很多。蜗轮蜗杆我也不懂新设计，都是照着前人的图抄抄:lol。
还有上面讨论的蜗杆轴轴承，不知道你怎么理解，也看不到你里面的轴承结构。
如果是图上就两侧各一个轴承的双支承结构，那使用圆锥滚子面对面压紧结构是挺好的，结构很简单，因为圆锥滚子轴承内外圈都只受一个方向的力。
如果使用角接触轴承结构，应该是驱动端一对角接触轴承面对面安装固定，精度好的万能配可以不用隔圈；另一端使用一个或者两个深沟球轴承径向支承，轴向浮动（只要内圈用挡圈压紧在轴上就可以），甚至用调心轴承也行。角接触轴承内外圈都用一定要装配师傅会调预紧力的，不然效果不好；单只用一个隔圈，感觉就用圆锥滚子更方便
本帖最后由 lianghypo 于 2020-5-13 20:57 编辑
蜗杆角接触轴承，蜗轮深沟球轴承，中心距最好做成可调的，这种结构我们用了很多
安楼主的锁紧螺母的方向，挡圈已经失效了，锁紧螺母处再加个垫块试试会不会好一些，还有下面轴承建议用挡圈，不要死挡减少安装误差。一些小建议，曾经做过一个类似结构，公司老工程师讲的一些注意处。
不能用卡簧限位，间隙太大
你的轴承没有密封，这样灰尘进去寿命很短