再见了！一汽夏利！
本帖最后由 晓昀 于 2020-3-12 22:42 编辑天津一汽夏利改名了，现在它叫：“天津博郡汽车有限公司” （简称天津博郡）
曾有“国民神车”之称的一汽夏利，彻底退出历史舞台！
再见了！
一汽夏利！
3月11日晚，天津一汽夏利汽车股份有限公司披露《关于重大资产重组实施进展情况的公告》称，企业名称和法人代表已完成变更。公告显示，2月21日，生态环境部已将企业环保信息进行变更，企业名称变更为“天津博郡汽车有限公司”，法人代表变更为“HUANG XIMING”（也就是南京博郡CEO黄希鸣）。
天津一汽夏利资产重组，这份公告的披露，标志一汽夏利重组的步伐加快。
2019年9月，一汽夏利与博郡汽车签署《股东协议》，拟以整车相关土地、厂房、设备等资产及负债出资，博郡汽车以现金出资，在天津设立合资公司天津博郡汽车有限公司，公司地点在天津市西青区京福公路578号。
天津博郡汽车有限公司的注册资本为25.4亿元，一汽夏利以经评估备案的整车相关土地、厂房、设备等资产及负债作价5.05亿元出资，持股比例19.9%；博郡汽车以现金出资20.34亿元，持股比例80.1%。
2019年11月，一汽夏利发布《天津一汽夏利汽车股份有限公司关于合资公司注册成立的公告》，这意味着，一汽夏利有望通过与博郡的合作改善自身经营困境，搭上新能源汽车的“班车”。《公告》显示，天津一汽夏利汽车股份有限公司（以整车相关土地、厂房、设备等资产及负债出资，南京博郡新能源汽车有限公司以现金出资，在公司所在地成立合资公司，已于2019年11月14日获得公司2019年第二次临时股东大会审议通过。公司与南京博郡于2019年11月18日向天津市西青区市场监督管理局申请注册成立天津博郡汽车有限公司，并于2019年11月20日取得了营业执照。
除与博郡汽车的合作外，一汽夏利还寻求与铁物股份进行资产重组。2019年12月6日，一汽集团、一汽股份、中国铁路物资集团有限公司和铁物股份与一汽夏利签署了重大资产重组项目的意向协议。意向协议显示，本次划转完成后，一汽夏利的控股股东将变更为铁物股份，实际控制人仍为国务院国资委。
天津博郡新车在津投产 预计今年上市。
南京博郡汽车成立于2016年，是国内造车新势力中的一员，定位为一家“提供智慧出行解决方案的科技公司”。
目前，博郡汽车在底特律、南京、上海和北京拥有四个研发中心。合资公司建立后，天津博郡将同时拥有天津、南京两大生产基地，并在上海临港、江苏淮安拥有两块规划用地。
产品方面，今年4月博郡汽车在上海车展期间进行了品牌的首次亮相，推出两款电动SUV车型博郡iV6和博郡iV7，并发布了针对小型车、中型车、大型车开发的i-SP、i-MP、i-LP三大电动车平台。
据悉，合资公司成立后，博郡iV6作为首款产品将在天津基地投产。此前，博郡汽车董事长、CEO黄希鸣在接受采访时透露，iV6年底基本准备好投产，2020年可以顺利进入市场。此外，博郡方面还表示，三大电动车平台的车型都会有在天津生产的可能，也要根据南京工厂的建设进度来调整的。
夏利夏利，一年下地。 大家都忙着做口罩呢 谁关心这个
今年车市雪上加霜 夏利车的确不错，很省油 知行ggw2010 发表于 2020-3-13 09:03
夏利车的确不错，很省油
希望新公司接管后，能在原来的产品性能上有所提升，开发出适应市场需求的新产品，管理上也能有所提升，盘活资产。
要崛起了 零分贝大卫 发表于 2020-3-13 09:30
要崛起了
但已经不是原来的夏利公司，公司由新的管理层接管，管理理念和运营方式都会有较大的变化，公司将注入新的活力。
再见夏利。汽车行业现在确实低迷了 红旗玩坏了，连夏利也玩坏了。
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