wase2017 发表于 2019-12-25 16:20
仔细分析轴承损坏原因吧，圆柱轴承的承载能力很好的，调心滚子轴承承载能力并不比圆柱轴承高，可分析这几个 ...
谢谢！
分别把前后两对轮子的轴改成一根通轴，安装后容易保证轴承同心，然后再把轴承换成调心滚子轴承，这样能承受轴向负荷。
头尾两台车拉，会不会出现两台车行走的时候不同步，造成轮子有点憋劲，从而加快轴承的损坏
成对使用的轴承一般来说不是简单地两套轴承合在一起使用，可以参考振华港机及轨道车辆轴承的运用。
调心滚子轴承只适用于装配过程中的误差弥补，楼主这个工况属于大型重载，更多的问题在承重方面，建议改用滚针轴承。增加轴承的负载。
本帖最后由 木然 于 2019-12-26 15:38 编辑
木然 发表于 2019-12-26 08:08
分别把前后两对轮子的轴改成一根通轴，安装后容易保证轴承同心，然后再把轴承换成调心滚子轴承，这样能承受 ...
现不确定是轴向载荷还是径向载荷造成的损坏，需要你提供一下磨损轴承的照片，我们就可以判断是什么问题造成的？
本帖最后由 李迎398048991 于 2019-12-27 11:41 编辑
1，这种情况能不能采用天车吊钩用的满圆柱轴承，2将轴和轮子做成一体，在两侧的轴承座上安装轴承类似于行车行走轮的安装状态，3是否是在运行过程中冲击过大造成轴承损坏。按照描述来说每个轮子的负载也不是很大，每个轮子大概承载也就20吨左右
是不是因为四个轮没能平均受力啊。
本帖最后由 丹枫911 于 2019-12-27 23:50 编辑
装一个肯定不行，这个小车我做过几十吨的，和你这个基本一样，连图纸都很神似:lol，我们每个轮子用了两个调心滚子轴承。你用圆柱滚子轴承的话，之所以会坏掉的原因是因为，两边的轨道高度方向并不是理论上在一个平面的，如果一端高一端低的时候，
那么这两侧的轮子实际是倾斜的，夸张一点的情况就是轮子可能一部分在受力，另外一部分悬空了，里面的圆柱滚子轴承受力也是倾斜受力，所以会造成损坏，但是调心滚子轴承自身可以弥补这个水平高度不一致的情况。我们用了好几年也没坏过，SKF品牌的，另外你的轮子做成一侧带导向边的就好，另外一侧的轮子不需要这个导向边，自由状态会更好。