gotta_ 发表于 2019-12-26 13:21
在去看一下力矩的定义吧。。 你可能陷进去了
我把思路再说下：
首先电机上的小轮转矩M1,
最大的带轮上转矩M3,
传送带上的带轮转矩M2
案例里 克服摩擦力所须转矩Tf=(M*g*u*D/2)/R2/R1
其中传送带所需转矩M2=M*g*u*D/2，这个大家应该都没问题
又因为这个带轮和一个大带轮同轴固定。所以我认为大带轮的转矩与其相等。M2=M3,分歧在这里。大家都认为这里转矩放大了。
那么Tf=Tf=(M*g*u*D/2)/R1.
如果哪里有错误，麻烦帮忙指出来。谢谢！
1352456568 发表于 2019-12-26 10:35
要
你可以想象成力臂关系，虽然是一个整体，但是输入和输出的点不一样。
gotta_ 发表于 2019-12-26 14:36
en ..所以你实际要求的f到电机的力矩实际上是F转到电机上的力矩。
我按照你的思路重新算了一遍
中转盘M1=F1*r1
大转盘M2=F2*r2
电机转盘M3=F3*r3
你画的图可以看出
F1=2F2
F2=F3
可以得到F3=F1/2
r1=r2/2
r3=r2/10
r3=r1/5
M3=F3*r3=F1/2*r1/5=M1/10
所以，Tf=M*g*u*D/2/R2/R1是错误的，R2不应该出现在里面。
本帖最后由 梦里啥都有 于 2019-12-26 15:12 编辑
xxtrumpf 发表于 2019-12-26 14:50
我按照你的思路重新算了一遍
中转盘M1=F1*r1
大转盘M2=F2*r2
听我一句话 你的理解没错但是题目的文字说明和图文说明是有毛病的
我前面提及到了首先同轴，力矩效果是一样的。关键在于R2=2的减速比这个不是指同轴的大小轮，指的是另一边的一个皮带轮，虽然图文是一模一样的。为何这样说，首先同轴根本就没必要给出减速比，减速比都是1：1。减速比的单位是转每分（角速度），所以是一样的。
你们不要歪楼了 同轴力矩是一样 不同轴传递动力的时候半径比值倒数
请分清力矩是一个转动效果 虽然是这么说但是实际上是力的感受 可不是你们所体验的力矩效果
梦里啥都有 发表于 2019-12-26 14:56
听我一句话 你的理解没错但是题目的文字说明和图文说明是有毛病的
我前面提及到了首先同轴，力矩效 ...
即使同轴，但是输入力和输出力的力臂长度不同，那么力矩是不一样的。
本帖最后由 梦里啥都有 于 2019-12-26 15:24 编辑
1352456568 发表于 2019-12-26 15:18
即使同轴，但是输入力和输出力的力臂长度不同，那么力矩是不一样的。
首先同轴就压根就没有减速比 注意R2是另一边的皮带轮还有同轴 力矩的确是一样的不考虑很细的因素（当然我也不知道）
做功W=FS 各自除以T P=FV结合V=WR所以P=FWR 设T=FR(力乘以力臂） 所以P=TW
同轴的运用也有 力矩是一样的体验正常生活也有比如推门就是一个同轴 汽车方向盘也是
施加力的力臂越大越省力 力臂大省力小均衡你别误解了 这个虽然同时增加 和减少不可以验证但是上面公式给出了
梦里啥都有 发表于 2019-12-26 15:21
首先同轴就压根就没有减速比 注意R2是另一边的皮带轮还有同轴 力矩的确是一样的不考虑很细的因素（当然 ...
你想象我们自己骑的山地车的状态，前面脚蹬，轴，三个不同尺寸的牙盘是一体的，后面不变速，我们前面变速到每一档的时候是不是会影响到骑行？
本帖最后由 梦里啥都有 于 2019-12-26 15:56 编辑
1352456568 发表于 2019-12-26 15:28
你想象我们自己骑的山地车的状态，前面脚蹬，轴，三个不同尺寸的牙盘是一体的，后面不变速，我们前面变速 ...
我最后一次说了分析下过程 我也不知道你哪里不理解
首先脚踏的半径是固定的 脚踏与牙盘是一个同轴
飞轮（后轮）与牙盘的比值 相差越大力矩越小直接除以脚踏半径越省力但是因为链轮接触的牙盘过小周长短 所以费时说点别的牙盘小了转动一圈周长很短 所以后轮走得慢 另一点 同轴的牙盘与脚踏对比脚踏半径越大越省力但是走的周长也长了 也费时
而且同轴角速度一样的 牙盘转一圈脚踏要很长的周长绕动才能够提高牙盘一圈角速度一样的 牙盘转一圈脚踏要很长的周长绕动才能够提高牙盘一圈(如果你不理解为何我拿角速度和周长对比，理解下角速度一样同样转一圈
两者周长是否不一样人踩着脚踏绕周长一圈 是否费时间）至于角速度还是线速度的对比 你自己体会了帮不了你了
至于后轮是一个同轴（轮轴） 支点与飞轮支点与轮胎接触地面所以虽然飞轮不可以调整但是也不宜过小
这两部分我只能够分开说 联系不起来 你自己体会我也不知道怎么表达。。。
1352456568 发表于 2019-12-26 15:28
你想象我们自己骑的山地车的状态，前面脚蹬，轴，三个不同尺寸的牙盘是一体的，后面不变速，我们前面变速 ...
力气会变的，不就说明有减速比吗？要证明的不就是这个减速比吗？如果没有减速比，那么变来变去没什么意义啊。
梦里啥都有 发表于 2019-12-26 15:43
我最后一次说了分析下过程 我也不知道你哪里不理解
首先脚踏的半径是固定的 脚踏与牙盘是一个同轴 ...
你自己也说了牙盘小会省力，那么牙盘和脚蹬不就是一个减速比的关系嘛！