这换成电机也是一样的，一般都是一个作动器带一个主动件。当然我们自然也看到过一些情况下两个电机带动一个轮子的情况，两个气缸同时带动一个转臂的情况。一般是想着为了增大输出功率才这么玩，但如果不同步，那么采用两个作动器的意义就没了，因为不同步这两个作动器之间会互相消耗成为对方的负载，同时对于主动件来说会产生额外的受力情况，接着就可能发生很多运动不正常的现象（速度变化不均匀、卡死等）
ay852 发表于 2019-11-24 08:56
这换成电机也是一样的，一般都是一个作动器带一个主动件。当然我们自然也看到过一些情况下两个电机带动一个 ...
谢谢您的指点，终于理解了！ 十分感谢！
ay852 发表于 2019-11-24 08:56
这换成电机也是一样的，一般都是一个作动器带一个主动件。当然我们自然也看到过一些情况下两个电机带动一个 ...
好像有很多病句？？？？。。。。
你的同步概念太大，两个气缸距离多远啊？
展翅飞翔2018 发表于 2019-11-24 09:36
你的同步概念太大，两个气缸距离多远啊？
:)我就是想知道，什么距离的时候才需要采用同步缸？ 如果距离满足用同步缸的前提下，用两个伺服阀分别控制两个单缸，分别调节出相同的速度，相同的工作位移，然后同时工作，这两个缸之间就不会出现误差了吧！
迷茫而无知的人 发表于 2019-11-24 10:09
我就是想知道，什么距离的时候才需要采用同步缸？ 如果距离满足用同步缸的前提下，用两个伺服阀分别控 ...
那看你的要求精度了，压缩空压传播的速度还不一样呢，同样也能造成误差。气缸只能作为辅助元件，作为控制元件我自己感觉不太好，各个行业不一样，咱俩的应用方向估计也不一样，想同步，你用双轴气缸，加加长板，不就可以同步了；气缸感觉压力小，可以换大口径的。你是非要实现两个气缸同步，还是想达到一种同步的效果？方法可以多种多样。。。。。（经验比较浅，说的不对的地方请谅解）
如果气缸行程50mm以下，两条气缸同步是没问题的。
同步也可以由负载决定
迷茫而无知的人 发表于 2019-11-24 10:09
我就是想知道，什么距离的时候才需要采用同步缸？ 如果距离满足用同步缸的前提下，用两个伺服阀分别控 ...
没这么容易吧，我两个伺服电机同时夹一个东西，想同步走，都挺困难
迷茫而无知的人 发表于 2019-11-24 09:01
谢谢您的指点，终于理解了！ 十分感谢！
如图的工况