rh131931 发表于 2019-10-24 21:06:41

有没有车加工过航空铝合金的？之后续。

历时3个月半，锻造铝直径8米的超大环件切断吊装，毛坯锻造玩放置了一段时间（具体时间不清楚，应该一月内，期间有去卷圆），工件最终壁厚20MM，高500，内圆弧面，加工期间每天有切削3要素和温度记录，装夹方式压板压工艺台，变形较大都在内外倒压板的时候，自加工开始没有停过，更不会去应力，最后在工艺台上方切断，（请不要问我图纸和其他详细情况，也不要怀疑刀具和切削要素）。今天双方开总结会，大家都认为温度是影响变形的主要因素，但是作为操作者的我却认为工件应力变形才是主要问题。大家的一致性让我怀疑自己》》》》》》》》》》》》》》》！


未来第一站 发表于 2019-10-24 21:32:00

那我觉得你可以把你的想法告诉你的领导，就说以你的角度看问题可能出在哪，再能给出测试方案就好了，操作工怕啥。

一尾小鱼 发表于 2019-10-25 01:15:41

肯定要开粗释放应力的。

小刘jg 发表于 2019-10-25 07:43:45

一直在加工A7075合金，毛坯件是锻造厂T6热处理过的，热处理材料时有应力释放的过程，但是我们产品和你这一比属于微观产品，你这超大型铝件确实对温度很敏感。

小胖子挤挤 发表于 2019-10-25 09:22:22

内应力我总觉得是在细长轴等本身易变形的零件上才会对尺寸及形位公差照成较大影响，而大型零件加工的时候受温度的影响就比较大了。

瑞香 发表于 2019-10-25 09:38:13

照他们的改进方法做出来，看看效果
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